Text | Nienke Ledegang

Redmer Aarnink loopt al heel wat jaren mee in de wasserijbranche. Opgegroeid in de wasserij van zijn ouders en met een lange staat van dienst binnen de wasserijbranche, weet Redmer hoe wasserijen met eenvoudige ingrepen kunnen besparen op hun kosten en dus meer winst kunnen behalen.

Redmer, hoe ben je in het vak terechtgekomen? 

‘Als kind was ik al nauw betrokken bij de wasserij die mijn ouders hadden. Het sprak bijna vanzelf dat ik in de wasindustrie zou belanden. Nadat mijn ouders hun eigen bedrijf verkocht hadden, rolde ik het vak in. Daar hield ik me in het begin vooral bezig met de techniek in wasserijen. Ik hielp bedrijven efficiënter te opereren, bijvoorbeeld door hangbanen of transportbanden te adviseren, waardoor er menselijke handelingen tussenuit konden. Daarvoor vloog ik de hele wereld over, en overal waar ik kwam hielp ik wasserijen – groot en klein – met het optimaliseren van hun processen.’

Wat doe je nu met die ervaring? 

‘Nu ik zelfstandig consultant ben, heb ik de mogelijkheid om onafhankelijk mijn kennis breed in te zetten. Van het geven van advies tot het actief en in de praktijk doorvoeren van verbeteringen. Het resultaat? Meer rendement, vaak zonder investeringen.’ ‘Optimalisatie kan in heel veel processen op de werkvloer. De wasindustrie bestaat uit veel handwerk. 40 tot 50 procent van de kosten bestaat uit loonkosten. Als je daarop kunt besparen, levert dat dus al snel iets op. Maar er zijn veel meer knoppen waar je aan kunt draaien: energie, transport, chemie, je vaste lasten, good housekeeping. Doordat ik jarenlang als technisch directeur bij wasserijen heb gewerkt, doorzie ik al snel waar het beter kan.’

Hoe kan het bijvoorbeeld beter? 

‘Wat mij opvalt is dat bedrijfsresultaten opgekrikt kunnen worden zonder al te veel investeringen. Na een bedrijfsbezoek van twee uur kan ik zó het laaghangende fruit aanwijzen om besparingen door te voeren, bijvoorbeeld op transportkosten. En dat betekent: meer winst.’ 

Kun je daar iets meer over vertellen? 

‘Die transportkosten, dat is bijvoorbeeld een van mijn specialiteiten. Ik breng in kaart hoeveel een transport precies kost. En of dat wel in verhouding staat tot wat het oplevert. Sommige wasserijen heb een route management systeem en weten bijna alles van hun vrachtwagens: hoeveel kilometers ze rijden,  welke route en hoeveel brandstof ze verbruiken. Maar wat ze dan nog niet weten is of die vrachtwagens wel efficiënt werken. Terwijl je dat gemakkelijk inzichtelijk kunt maken, ook zonder een geavanceerd route systeem. Ik heb een methode waarmee eenvoudig de transport kosten en de omzet per route, klant en vrachtwagen verdeel en zo de procentuele kosten kan laten zien, heel overzichtelijk in de kleuren groen, oranje en rood. Zo kun je in een oogopslag zien wat de status is. Dát is informatie waar je echt iets aan hebt. 

Hoe zou jij jouw aanpak omschrijven? 

‘Als down to earth. Het liefst loop ik een wasserij binnen om samen een rondje te lopen en kijken hoe het beter kan. Vaak hebben ze zelf niet door dat ze invloed kunnen uitoefenen op de kosten die ze maken. Dat is het mooie van mijn vak: ik vind het leuk om mensen uit de wasserij-industrie te ontmoeten, naar ze te luisteren en ze de trucs te leren die hun bedrijf beter maken

.

Ze mogen altijd contact opnemen voor een vrijblijvende afspraak en een Quick-scan.’